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丰田等6款日韩车被指偷工减料 可能影响安全性能万艾可


/ 2015-08-19

大学汽车工程系副主任宋健向周末记者引见,汽车车身电子不变系统,次要是在汽车极限行驶形态下,汽车行驶不变性的一套安装。所谓汽车极限行驶形态,包罗俄然加快、告急制动和快速转弯。在加快时,汽车车身电子不变系统起到防止驱动轮打滑的感化;告急制动时,防止车轮抱死;快速转弯时,防止汽车侧滑。

长安汽车某4S店的发卖人员称,对于长安汽车来说,一般万块钱的车都配备了车身电子不变系统,但还要看车型,并不是说所有车型均有该系统。一般来说,SUV配备的少,轿车配的比力多。

近日,《中国汽车消费报道》、浙江《小强尝试室》节目组对价钱在10-15万元摆布的18款轿车(公共新速腾、公共高尔夫7、公共新宝来、公共凌渡、公共朗逸、全新标致408、标致308S、雪铁龙C4L、全新别克英朗、雪佛兰新科鲁兹、福特新福克斯、马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田思域、本田凌派、现代朗动、起亚K3)的车身电子不变系统进行了查询拜访。

六款日系车车身电子不变系统偷工减料

汽车专家汪英来向周末记者引见说:“汽车车身电子不变系统,是汽车自动平安的最高表示形式,因为国度对其安装没有强制,所以不少厂家在一些中低配车型中减配了这个最主要的平安功能。可是在欧盟和美国等国度,车辆没有车身不变系统,不得发卖。”

“但也并不是说配备了这个系统后,车的价位就高。由于配备相关系统之前是颠末查验测试的,测试后,检测人员认为这款车有需要配备该系统,厂家就会配备。“该发卖人员进一步注释说。

一般来说,同款车中,中低配车型价钱相对廉价一些,那么,汽车出产商们能否是根据整车价钱来决定安卸车身电子不变系统的呢?

据宋健引见,若是安装有车身电子不变系统,能够避免40%变乱的发生。即即是发生了变乱,还能够削减60%的丧失。

目前,我国对于汽车车身电子不变系统的安装,并没有明白的法令,而国外相当严酷。在此布景下,虽然有可能影响到平安机能,汽车厂商照旧减配了不少型号车辆的车身电子不变系统。

美国高速全安全协会更是认为,汽车配备“车身不变系统”后,轿车可削减70%的伤亡率,越野车能够削减80%的伤亡率。

值得留意的是,马自达3昂克赛拉是加入本次尝试的日系车中唯逐个款全系标配车身电子不变系统车型。

息显示,美国某全协会曾对全美数十万起车辆理赔变乱进行阐发后指。

中低档车型多被减配

汪英来也向周末记者引见说:“一般来说,10万元以下的车子90%没有车身不变系统,10-15万元之间的车子中50%摆布没有车身不变系统,20万元摆布级此外车,大要有10%-15%的车子没有车身不变系统。”

公共某4S店的工作人员向周末记者暗示,在一汽-公共汽车中,捷达1.4L车型未配备车身电子不变系统,而这款车的高配车型,好比捷达1.4TS则配备了该系统。

春风雪铁龙4S店的一位发卖人员暗示,安卸车身电子不变系统后,若是告急刹车,该系统可以或许起到防止侧滑的感化,同时还能动弹标的目的盘,节制车子的标的目的,若是没有安装该系统,告急刹车后,车子就有可能飘起来。

不外,据汪英来引见,消费者若是发觉车上没有车身电子不变系统,后期也无法加装。由于车身不变系统是由计较机和几十个传感器构成,若是加装,几乎等于把车子了,这个费用能够再买一辆车了。

通过查询拜访,周末记者发觉,大量中低档汽车的车身电子不变系统被减配,以至部门售价已达20余万元的轿车也减配了这一系统。

能大幅降低变乱率和伤亡率

查询拜访成果显示,参与本次查询拜访的18款车中,有6款车的低配或者中低配车型没有安卸车身电子不变系统,别离是丰田卡罗拉和丰田雷凌的1.6排量车型、本田思域1.8排量中低配车型、本田凌派1.8排量低配车型、起亚K3和现代朗动的1.6排量中低配车型。

“传感器就像人的手一样,它感遭到轮胎的动作之后,把这些数据汇集传输到电脑上。电脑再发出指令,来节制四个轮子,作出响应调整。”汪英来弥补说。

通过本次尝试也能够发觉,未安卸车身电子不变系统的6款车均分布在中低配车型中。

汪英来向周末记者阐发说:“车身电子不变系统次要由一台高速运算计较机和转向传感器、车轮传感器、横向加快度传感器等几十个部件构成。通过动态阐发各传感器收集的行驶形态消息,及时、系统地对车辆行驶形态作出判断,确保车辆行驶平安。”

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