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二战苏联飞行员共完成600多次空中撞击德军机行动2015年8月19日 星期三伟哥


/ 2015-08-19

最壮烈的空中撞击

完成撞击步履的苏联飞翔员来自各个民族,有俄罗斯人、乌克兰人、白俄罗斯人、格鲁吉亚人、、亚美尼亚人、阿塞拜疆人、摩尔多瓦人、波兰人、鞑靼人和楚瓦什人等。二战期间,也有其它国度飞翔员进行撞击步履,如中国人、西班牙人、法国人、保加利亚人、人、日本人等。苏联、和美国以至还特地制造了用于进行空中撞击的飞机,如戈洛文的火箭飞机、Ba.349和XP-79等,但这些飞机并没有被派上用场。该当说,完成空中撞击最多且最为成功的,当属苏联飞翔员。

一次空战完成四次撞击的是基利戈瓦托夫。1942年7月25日,基利戈瓦托夫起飞截击斯大林格勒上空的敌侦查机FW-189。在与敌战役机的空战中,他耗损完所有弹药。为了不放掉侦查机,他决定进行撞击。他用本人的飞机对敌侦查机的机翼进行了两次撞击,但敌机仍在飞翔。于是,他用螺旋桨进行撞击,但仍未成功。第四次撞击是决定性的,敌侦查机乘员组跳伞逃生并被俘。基利戈瓦托夫驾驶本人受损的飞机飞回机场并成功着陆。后来,他在1944年4月10日的空战中。

《军事文摘》2002年10期封面图

焦点提醒:在苏联伟大卫国和平期间,苏联飞翔员共完成了600多次空中撞击步履,此中有三分之二是在1941~1942年间完成的,其时是和平最坚苦期间。其时,德军曾有一项,就是与苏联飞机的距离接近100米,免得被撞击。

在苏联伟大卫国和平期间,苏联飞翔员共完成了600多次空中撞击步履,此中有三分之二是在1941~1942年间完成的,其时是和平最坚苦期间。其时,德军曾有一项,就是与苏联飞机的距离接近100米,免得被撞击。苏联飞翔员几乎在所有型号的飞机上利用撞击方式:歼击机、强击机、轰炸机、侦查机。撞击也在集群作战和单机作战过程中进行,无论是白日,仍是夜间;无论是晴朗的天空,仍是在云层中;无论是在低空,仍是在高空;无论是在已方国土上空,仍是在敌方国土上空,都进行过空中撞击步履。统计表白,在苏联飞翔员完成的空中撞击过程中,只要37%的飞翔员。其余的人不只得以生还,并且还继续进行战役,驾驶本人的飞机平安着陆。有时,一名飞翔员曾在一次空战中进行两次撞击步履,由于在第一次撞击时,敌机没被击落,于是紧接着进行第二次撞击步履。最出名的事务是,歼击机飞翔员基利戈瓦托夫为摧毁敌机,在一次空战中不得不进行四次撞击。二战中,苏联共有35名飞翔员完成了二次撞击,而米哈廖夫、捷廖欣和赫洛贝斯托夫完成了三次,而科夫占完成了四次。

空中撞击并不是作战条例或某种作战手册所的,也不是按照号令而进行的,而是苏联飞翔员怀着对祖国的爱,对仇敌恨而自觉进行的。在1942年到1946年间担任苏联空军总司令的航空兵主帅、两次苏联豪杰诺维科夫说,“空中撞击不只要进行切确的计较,更要有英勇。空中撞击是要做好献身预备的”。苏联出名作家阿列克塞托尔斯泰曾在本人的名为“撞击”的火线札记中写道,“苏联飞翔员从没有分开战役,离他越近,他就更英勇,动作就越火速,前提反射就更强烈。苏联飞翔员缔造了新的形式,决不敢利用的形式。我讲的是对敌机的空中撞击,并且不只要本人的生命平安,也尽可能住本人的飞机。”

让丧胆的空中撞击懦夫

本文摘自:《军事文摘》2002年10期,作者:张连棣摘译,原题:6000米高空坠地不死

完成三次撞击的苏联豪杰米哈廖夫。在1943年5月22日进行的空战中,米哈廖夫少尉用撞击方式击落了1架敌轰炸机,后驾驶受伤的飞机前往机场着陆。1943年10月20日,曾经是上尉飞翔大队长的米哈廖夫又在空战中撞击下1架德军飞机。后来又进行了第三次撞击。到1944年2月,共完成104次作战飞翔,在35场空战中本人击落17架,结合击落2架敌机,并于1944年7月1日获得苏联豪杰称号。

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